威格士VICKERS轉向器控制單元各種系列

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雙定轉子轉向器的特點是允許設備帶有人力轉向的功能, 同時不增加其他的系統(tǒng)元件. 在一個轉向器上使用兩個定轉子, 這樣能夠非常的解決整機在沒有動力的前提下的人力轉向功能. 雙定轉子轉向器使用兩個定轉子和一個轉化閥, 轉換閥的開關來控制轉向器的排量, 小排量的用于人力轉向, 兩個定轉子用于動力時, 當入口壓力低于8bar的時候, 轉換閥的彈簧轉到小排量的功能上. 當入口壓力高于8bar 的時候, 轉化閥的彈簧將兩個定轉子的排量疊加起來使用
威格士VICKERS轉向器控制單元各種系列

威格士轉向器圖片

減少了緊急剎車系統(tǒng)的備用裝置.
加入了一個小排量的定轉子副在人力轉向的工況下, 允許人力轉向
允許系統(tǒng)觀滿足 ISO/TUV 道路規(guī)則
動力轉向
兩個定轉子同時工作.
附加特征
轉向系統(tǒng): 動態(tài)信號負荷傳感zui大系統(tǒng)壓力: 240 bar [3500 psi]
組合閥的選擇: 同230系列相似
雙排量 - 數(shù)據(jù)

工作原理
動力轉向系統(tǒng)是在機械式轉向系統(tǒng)的基礎上加一套動力輔助裝置組成的。轉向油泵6安裝在發(fā)動機上，由曲軸通過皮帶驅動并向外輸出液壓油。轉向油罐5 有進、出油管接頭，通過油管分別與轉向油泵和轉向控制閥2聯(lián)接。轉向控制閥用以改變油路。機械轉向器和缸體形成左右兩個工作腔，它們分別通過油道和轉向控制閥聯(lián)接。當汽車直線行駛時，轉向控制閥2將轉向油泵6泵出來的工作液與油罐相通，轉向油泵處于卸荷狀態(tài)，動力轉向器不起助力作用。當汽車需要向右轉向時，駕駛員向右轉動轉向盤，轉向控制閥將轉向油泵泵出來的工作液與R腔接通，將L腔與油罐接通，在油壓的作用下，活塞向下移動，通過傳動結構使左、右輪向右偏轉，從而實現(xiàn)右轉向。向左轉向時，情況與上述相反。